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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于:致胜论坛 作者:毛尾猿猴
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动力不比凯美瑞差.来自于:致胜论坛 作者:小平您好
出发 起步提速不是很快,车子本身重,我加油也不是很急,速度起来后,发动机表现还是相当的不错,轻轻一踩,速度一下到了80来自于:致胜论坛 作者:跳跳驴
动力表现还可以,就是觉得慢一些。来自于:致胜论坛 作者:马走刀口
提速:老问题了,今天去的时候用D档从0加到130。感觉跑不过1.8的福克斯,来自于:致胜论坛 作者:马走刀口
回来的时候放在S档,提速还是不错地,推背比较弓虽。来自于:致胜论坛 作者:★BLEACH黑崎
提速略慢,来自于:致胜论坛 作者:fredix
动力对我而言足够了,提速初段一般,不过转速上来了中段加速还是可以的。来自于:致胜论坛 作者:wandful
但起步提速稍慢,跑起后没问题。来自于:致胜论坛 作者:披着猫皮的猪
致胜的动力和操控足够满足日常的使用要求,来自于:致胜论坛 作者:披着猫皮的猪
除了起步阶段提速稍慢以外,动力表现还是不错的,