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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：lkg72419
来自于：致胜论坛 作者：马走刀口
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来自于：致胜论坛 作者：lkg72419
其他时候提速没感觉有什么动力不足的（新车回家时和朋友的PASST1.8T飑过，他没能甩掉我）。来自于：致胜论坛 作者：马走刀口
应该说功率不小了，但是拉这个1.6吨的车子还是有点费力地，来自于：致胜论坛 作者：man3sdme
没觉得动力不足，踏板还有很大余量，来自于：致胜论坛 作者：tulazu11
感觉ZS新发动机真的很不错~幸亏当初没有买M6~!来自于：致胜论坛 作者：coldbud
首先起步确实是肉点，来自于：致胜论坛 作者：coldbud
可一旦过了40KM，发动机本性体现出来了，加速超车显得柔韧有余，来自于：致胜论坛 作者：欧慕
致胜提速感觉很平顺，6档的变速器，导致了起步感觉没推背的那种感觉，但是只要油门深踩那么一点，动力足够你超车并线。来自于：致胜论坛 作者：马走刀口
入D档，起步加油，因为新车，油门加的不深，不是很理想，有点慢，毕竟车子很大很重。来自于：致胜论坛 作者：ff0889
动力还可以来自于：致胜论坛 作者：ff0889
就是1档稍慢 。