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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：52b75
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来自于：致胜论坛 作者：52b75
变速箱也不错，换挡基本没有顿挫感，还是比较流畅的。来自于：致胜论坛 作者：bio3
就是方向盘有点轻，来自于： 作者：吴慈仁
POWER SHFIT 6速双离合自动变速器的换挡也很快，顿挫感很小来自于： 作者：吴慈仁
操控不错来自于： 作者：长城长城1
坐蒙迪欧2.5出了趟门，悬挂也是软软的来自于：致胜论坛 作者：LEJI212
高速稳，绝对不像一些小车，横向风可以明显但觉到方向被吹偏，以160速度贴近超越大客车，方向和车体也明显感觉有偏向一侧的压力...极速225行驶途中超越了几辆车，有一辆是紧贴的，也没有感觉到有侧压的影响...确实稳来自于：致胜论坛 作者：二甲醚
握着方向盘一路回家，和外观、内饰交相呼应的是蒙迪欧-致胜限量版舒适的驾驶感受，虽然是新车，方向盘一点也不紧，打弯、加速、停车，操作过程中，没有任何不舒服的感觉，早就听说致胜的操控一流，当自己驾驶她跑起来的时候，才真正体验到她的畅快来自于： 作者：杨一小朵
操控感就不用说了，这一直都是福特的优势嘛。这台车不光有好的发动机，更搭配了好的悬挂系统，使得车开起来有大车的那种稳重感，同时也不失其活泼的操控特性来自于： 作者：穷人家的少爷
操控灵活来自于： 作者：穷人家的少爷
加上灵活的操控