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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
嘉年华ST暂无
Ranger(进口)暂无
福特F-350未上市
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来自于：致胜论坛 作者：humorfox
来自于：致胜论坛 作者：cloud
来自于：致胜论坛 作者：千眼万语
来自于：致胜论坛 作者：spikel
来自于：致胜论坛 作者：风中的桥
来自于：致胜论坛 作者：leipierre
来自于：致胜论坛 作者：胖致胜
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来自于：致胜论坛 作者：humorfox
刹车：多次领略了致胜制动系统的优秀，100码以下想刹就立马刹得下来。100码以上的急刹还没有试过，但有一次在高速上几乎在1秒内从120码刹到20码左右。来自于：致胜论坛 作者：cloud
但好处是刹车不会点头，这个比老帕好很多。来自于：致胜论坛 作者：千眼万语
六速变速箱加速比较平顺，底盘扎实，高速很稳，特别喜欢S档，超车很过瘾来自于：致胜论坛 作者：千眼万语
六速变速箱加速平顺；来自于：致胜论坛 作者：spikel
操控绝对非常棒，刚买车的时候，由于自己以前开的是a0级，直接到b级，感觉一下子变大，外加手动变成了自动，所以怕被刮蹭，但是开了2km后，就让人信心十足了，比试过的其他几个b级强。来自于：致胜论坛 作者：风中的桥
中途的刹车却给我深刻的印象。我常开的两款车一款别克系列、一款是大众系列。刹车都不如致胜优秀。来自于：致胜论坛 作者：风中的桥
弯道上的感觉也还不错，因为主要是城市道路，无法感觉极端弯道驾驶，所以无法详细描述，至少不比别的品牌差。来自于：致胜论坛 作者：风中的桥
第二感觉，操控性确实不错，表现出运动型轿跑车的优势。来自于：致胜论坛 作者：leipierre
高速四平八稳。来自于：致胜论坛 作者：胖致胜
悬挂、操控都很适合自己口味。