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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：carandlive
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来自于： 作者：carandlive
静音不错，至少我可以接受，出了发动机声和部分胎噪外，外界其他声音一律隔绝。来自于： 作者：swiftsbb
问题3：噪音胎噪，风噪出奇的大（以前没有），大约接近20000KM的时候开始，且很沉闷，让人特不舒服，只好尽量打开车窗开车，洗车变得勤快多了。来自于： 作者：小易来了
静音：发动机声音很小，低速和高速静音都算不错，噪音主要来自胎噪，准备去加个地盘护板，应该有所改善来自于： 作者：juneamour
噪音：我认为这款直列四缸发动机的轿车，噪音控制能做到目前的水准，已经非常优秀。来自于： 作者：lanty
但隔音工作做得比较马虎用料也一般，改音响本想省这个钱，结果还是被迫再做一下隔音，前盖的还可以，不用特别去做。来自于：致胜论坛 作者：john11
噪音的控制比大众车好一点，前门的窗玻璃都是两层，怠速车内基本没声音，接近皇冠、天籁的感觉。开起来的噪音控制就没有日车好了。来自于：奔驰论坛 作者：john11
噪音的控制比大众车好一点，前门的窗玻璃都是两层，怠速车内基本没声音，接近皇冠、天籁的感觉。开起来的噪音控制就没有日车好了。来自于：奔驰论坛 作者：john11
胎噪不是太大来自于：昊锐论坛 作者：john11
噪音的控制比大众车好一点，前门的窗玻璃都是两层，怠速车内基本没声音，接近皇冠、天籁的感觉。开起来的噪音控制就没有日车好了。来自于：凯美瑞论坛 作者：john11
噪音的控制比大众车好一点，前门的窗玻璃都是两层，怠速车内基本没声音，接近皇冠、天籁的感觉。开起来的噪音控制就没有日车好了。