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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：nizhong88
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来自于： 作者：nizhong88
A柱/看不见车头等都不是问题,开得老练了看车头干啥!A柱就拐弯时动动头没有太不方便。来自于： 作者：尧啊尧
a柱确实太宽大了，挡视线，一次左转弯稍不注意没伸脖左右晃着看差点就把人刮到。来自于： 作者：尧啊尧
音响和导航开关连在一起，只想用导航不想听音乐的时候太烦人，打开导航音响就响，还得单独调节音响，设计师脑子是不进水了呢 。来自于： 作者：charey257
A柱真的很大，特别是拐弯的时候，有一点影响视线 。来自于： 作者：阳光城
内饰做工不错，用料也比较对得起20多万的车价 。来自于： 作者：阳光城
车漆软且薄，因为我选的黑色，所以有点小划痕很明显，并且露了白色的底漆。来自于： 作者：阳光城
钢板虽然比一些日系车厚一些，但比起我以前的老帕萨特还是薄了点，现在车身和顶上都有小坑，可能是春节放炮蹦的。来自于： 作者：阳光城
盲区大，车比较大，A柱粗，转向时得特别注意。来自于： 作者：阳光城
通用有点不厚道，座椅本来是真皮的，看看座椅靠扶手箱那边的一条居然是绒的，太会减了也。来自于： 作者：nickjin2001
仪表盘觉得有点繁琐，基本都要低头看几眼才能准确摸到。