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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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京公网安备 11010102004670号
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A柱确实粗大，影响一定视线来自于： 作者：skodajackir017
新车内还是味道比较大，现在好多了来自于： 作者：zzyzzyzzy
提车第一件事就是开车，但是我坐到司机位置才发现竟然看不到车鼻子，无论我如何努力升高桌椅始终无法看到车鼻子，目前开车完全靠感觉。:cry:，来自于： 作者：kelvin0075
A柱还是有点大，在转弯过程中，有点挡视线来自于： 作者：kelvin0075
车内的味道太大，由于提车的时候，还是夏天，在车内呆久了，开空调，喉咙会明显疼痛来自于： 作者：818fxn
虽然是升级款，但是优秀的动力和别克一直以来细腻的做工，现代的内饰，深深的吸引了我（尤其是顶配的棕红色内饰，后来到4S店订车才知道，今年买信君越2.0T顶配和3.0的基本都选择的是棕红内饰）。来自于： 作者：黑恐龙
内饰造工，造工精致来自于： 作者：buaidm
向前的视野很好，感觉坐姿挺高的（其实并不高，可能是看不见车头的缘故），来自于： 作者：buaidm
四周的视野盲区太多，特别是A柱，那不是一般的粗啊来自于： 作者：hwd2002
侧边储物空间明显不够