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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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A柱很档视线,几次差点都撞人。来自于: 作者:合肥君威25
前面视线很不好,想去加装前摄像头。灯光改成双疝气大灯,比较不错,保2年。来自于: 作者:xuser6273969
A柱太大、遥控器容易没有信号(7个月6次)、来自于: 作者:xuser6273969
储物空间太过商务太小(这可是最大的败笔)、来自于: 作者:圆西瓜皮
各项按钮也设置的比较合理,但整体包括塑料件做工都还可以提升,喇叭特硬,摁下去有点费力,大众的车也是这样的,怕是城市禁鸣,防止误按特意弄的,不过日车的好摁一点来自于: 作者:圆西瓜皮
君越视线不好是众所周知的,粗大的A柱挡住了很大一片,再加上反光镜,能把左前方挡得差不多,确实存在安全隐患。来自于: 作者:lg15x
内饰感觉很高档,各部分严丝合缝,细节之处都不掉链子来自于: 作者:泰迪熊101
这车做的很精细,人家说这桃木的设计难看?也有说很有特色?元方你怎么看来自于: 作者:viperbite
君越的A柱真的粗来自于: 作者:viperbite
君越好不少,应该用料好一些。3/9点方向的确比较厚(君越),刚开始不习惯,习惯了也无所谓了