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微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：习惯了就好
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来自于： 作者：回到唐朝
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来自于： 作者：习惯了就好
放下中间扶手，我很舒服地靠着。。。走了段路，我无意发现有个按键灯亮着－－最大，最容易碰的那 个。。我问销售gg是什么，他回头看下告诉我，是座椅加热。。。
我热哦，当然，那天本来就热，可能我及时发现，还没感到屁股热，设计师脑袋确实进水了。。那么大个键，最大一个键，而且按键行程短（也就一两毫米吧，就差点设计成触摸式了）。
来自于： 作者：frxue
内饰做工就差强人意，来自于： 作者：frxue
但是做工距离德国三驾马车和一些日系车还是差了不少。来自于： 作者：frxue
车头是明显看不见的，我以前的骐达也是看不太见，不过我是习惯了。来自于： 作者：frxue
最大的问题是倒车，那个屁股太高，只能看两边的后视镜和倒车雷达，中间一点都看不见，而且行车时中间的后视镜也是基本也没啥大用（改天上图说明）。来自于： 作者：wangyzi
A柱大挡视线，确实有，但开一段也消除了---因为老看容易斜视。来自于： 作者：wangyzi
值得称赞的是他的人性化设计，比较成熟了，比如熄火后室内灯亮，有很多方式提醒你没有锁车，晚上在地下车库停车很方便。来自于： 作者：回到唐朝
门锁设计有问题来自于： 作者：回到唐朝
君越的前门车锁设计有缺陷来自于： 作者：tangtlw
但往驾驶位里面一座,妈的,前面的视界很不好,车头年坏见,调高座椅,还是不太好,唉!我是新手,再加上这车长5米,开这车有些怕怕啊。