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微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
别克GL8新能源35.99万起
世纪46.99万起
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来自于： 作者：jl3303
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京公网安备 11010102004670号
来自于： 作者：jl3303
车内味道买来有点淡淡的味道由于我车平时都是关着窗的，所以持续的时间还蛮久的不过自从买了 打包竹炭 净味后 味道少了很多不过个人觉得还是 多开开窗 （如果自己有单独车库的，可以开窗，气味应该没多久就会散掉的）来自于： 作者：jl3303
不过这个方向盘 有点滑，特别是手很干燥的时候。来自于： 作者：jl3303
这车还是挺厚实的来自于： 作者：灰太狼的爷爷
前面的A柱,超挡视线...!!!!!!!!!!特别是转弯,过环岛要非常的小心...只要你有打方向就要小心突然有人或车出现在挡风玻璃的前面...防不胜防....严重影响了行车安全...粗的A柱说是牢固但是真希望能考虑的人性化一点...这一点4S的人员有同感他们去上海培训的时候都有人提出过...来自于： 作者：lxhzys
A柱有点大，有时要动脑袋，不过现在习惯了，同时也习惯了看不到引擎盖。来自于： 作者：zlx911
这次试驾最让我不舒心的估计就是君越那壮观的A柱了，不知到有没有和我同感的TX，那个粗壮呀，是我开过的车里最粗的了，可能考虑到安全吧（请高手分析下）比奥德赛还粗，因为君越的坐姿也算不上高，视野上真的感觉还不如现在开的307，转弯、路口还是要多多小心了。来自于： 作者：anhnr
内饰：做工能接受，来自于： 作者：anhnr
按键完全没看说明书，这些功能键对于我来说还是太少了。。。来自于： 作者：可凡2000
门缝间隙还是比较的大，跟坛子里说的一样，但是跟前台是基本平行的。来自于： 作者：别克新君越
车型和新君越差不多 也是看不到车头。