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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：高尔夫6论坛 作者：pistonman
来自于：高尔夫6论坛 作者：艾咔高尔夫6
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来自于：高尔夫6论坛 作者：UNSTALL
来自于：高尔夫6论坛 作者：D1车务
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来自于：高尔夫6论坛 作者：neo_d
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来自于：高尔夫6论坛 作者：pistonman
2、3档的加速感很爽。来自于：高尔夫6论坛 作者：艾咔高尔夫6
1.6的动力确实仅仅够日常用，要发发飙就基本别想了，还是比较肉的，急加速肯定没感觉，会让性急的TX郁闷的。来自于：高尔夫6论坛 作者：艾咔高尔夫6
提速也还不错（磨合期不敢深踩油门），但估计要急加速的话怕也不够有力；来自于：高尔夫6论坛 作者：liuhan9y
发动机我满意，扭矩大，动力足，来自于：高尔夫6论坛 作者：liuhan9y
开空调对动力影响不大。来自于：高尔夫6论坛 作者：UNSTALL
再一次深刻感觉到动力很够用了，还能稍微运动一下，这里说一个细节：在东五环南路的一个路段，D7档，90公里、转速1900巡航，被前方并排行驶的大货车搞烦了 ，看看后边没什么车，前方路况良好，稍微深踩油门(还没过2/3)，变速箱直降2档至D5，转速上到3000附近，小小的持续的推背感推得我很爽的在很短的时间（感觉大概3，4秒的样子）飚到130，连并2条线绕道超过去了，然后再并回来来自于：高尔夫6论坛 作者：UNSTALL
下了五环进入八达岭高速辅路，车多行驶缓慢，开始蠕动跟车，这时再次体会S档跟车，爽！ S档时油门灵敏度大大提高，脚轻搭在油门踏板上就会有微量给油，而且响应相当的快速直接，跟车时非常合适，收放自如，而且观察换挡情况：非常接近手动挡的感觉，走辅路近2公里的蠕动，始终保持S2，不像D档在堵车时持续在D1--D3间变动的，减少换挡次数有助于减少DSG的产热，保护变速箱，也可以有更好的燃油经济性来自于：高尔夫6论坛 作者：D1车务
虽然只是1.6开着也特别爽，提速不会输给老1.8.而且风阻特别小。在160—190超车特别顺畅，尤其在超大货车的时候完全没有被吸的感觉。来自于：高尔夫6论坛 作者：iloveasa
加速确实快 有点背推来自于：高尔夫6论坛 作者：neo_d
动力决对够用（至少对我来说），提速很快（新车没敢狠给油），