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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：高尔夫论坛 作者：beeknight
来自于：高尔夫6论坛 作者：klassic
来自于：高尔夫6论坛 作者：推背图
来自于：高尔夫6论坛 作者：ziye20000
来自于：高尔夫6论坛 作者：GOLFA6-GT
来自于：高尔夫6论坛 作者：pingkk1
京公网安备 11010102004670号
来自于：高尔夫论坛 作者：beeknight
但在上到80后急加速反映不是很好，也可能是我没有深踩油门的关系。来自于：高尔夫论坛 作者：beeknight
而且1.6发动机也就刚好够用而已。来自于：高尔夫6论坛 作者：klassic
动力、操控、安静、舒适都很棒！ 没的挑来自于：高尔夫6论坛 作者：推背图
直线加速很不错，用S档起步，几百米内用时比2.0MT狮子要短得多，手动模式的急加速跟S档一样，只是手动模式无法起步，所以各有各的功效吧。来自于：高尔夫6论坛 作者：ziye20000
D档加速比较平顺，来自于：高尔夫6论坛 作者：GOLFA6-GT
一点都不肉~~~~ 有觉得肉的可能是被HHC坡道起车辅助系统的干预迷惑了 ...2秒过后 要感觉的更真实点~~~油门一搭上 快感就来了~~~~开始3个前进挡换挡很快`~~没感觉~~只能从行车电脑上看到档位已上去了~~~来自于：高尔夫6论坛 作者：GOLFA6-GT
1.4T响应很快 很敏锐来自于：高尔夫6论坛 作者：pingkk1
用D档开，油门踩5分之1之内时，转数一直保持在2000转以下，2000转不到就换档了，涡轮也没明显有介入的感觉，不过觉得也够用，提速并不慢，和1.6的车比比还是比的过的。来自于：高尔夫6论坛 作者：pingkk1
如果深踩一点油门，三分之一的话，会在3000多转换挡，正好落在最大扭距的位置，动力源源不断，提速很迅猛，超车更是不在话下，难有能敌者。来自于：高尔夫6论坛 作者：pingkk1
如果在途中遇到需要超车的情况，踩下三分之一的油门，会有半秒的迟滞，随即就爆发出强大的威力，真的很轻松。