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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：英朗论坛 作者：批判性欣赏
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来自于：英朗论坛 作者：奔跑的鱼~
来自于：英朗论坛 作者：abgege
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来自于：英朗论坛 作者：批判性欣赏
英朗GT的操控性也不错，方向盘很给力，低速的时候很轻，单手打轮也能轻松倒车。来自于：英朗论坛 作者：asparagus
操控性也还不错来自于：英朗论坛 作者：如风之水
现在小狼也跑了500KM了，感觉还不错，稳来自于：英朗论坛 作者：如风之水
但是变速箱真的是不给力，顿挫感还是有的。来自于：英朗论坛 作者：leebest
开起来显得比较厚重，稳当。来自于：英朗论坛 作者：wyy663347
行驶中，变速箱顿挫感很强，哎。。。没办法，网贴有说可以解决的，不知是真是假，也没下文了。来自于：英朗论坛 作者：箱盖兰
操控性很好，这方面是真不错，以前也开过朋友的轩逸，觉得差距不小。来自于：英朗论坛 作者：huibon
剩下的到都是负面印象了，首先是变速箱，自动升降档加速或涡轮介入，都能明显感受到顿挫，已经到了非常明显影响舒适度的程度了来自于：英朗论坛 作者：奔跑的鱼~
小狼的地盘还是过硬的，虽然很多人质疑瓦特连杆不过是噱头，但什么车我觉得要自己开开才知道，谁用谁清楚。来自于：英朗论坛 作者：abgege
这个确实比较给力呀！今天不光跑了高速（一个字稳，确实稳，真的稳，灰常稳！150的时候自己完全没有意思到，感觉就像一般的车跑到120:cool: ），还在龙泉山上跑了跑，恩恩恩，过弯真的没话说，扎实！稳健！犀利