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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：英朗论坛 作者：cpsz
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来自于：英朗论坛 作者：不睡午觉
来自于：英朗论坛 作者：豫你有缘
京公网安备 11010102004670号
来自于：英朗论坛 作者：cpsz
响应速度较慢的变速箱 无论慢开还是激烈驾驶 会让你觉得时刻在和拖沓的变速箱较劲来自于：英朗论坛 作者：软件工程师
关键是行车很平稳，一点都不飘。来自于：英朗论坛 作者：lche18x
但是值得肯定的就是在车高速行驶的过程中操控还是很不错，车身的稳定也是很给力的，由于昨天路况一般再加上偶水平有限，去的时候只跑到过170，160也没有保持几分钟，大多数情况在140左右行驶来自于：英朗论坛 作者：lche18x
回来的时候用了手动模式，发现一些问题，在退档时猛加油门的时候会出现，泄气现象，一下子转速从4000破到5000，动力一下子就卸力了，不知道是不是油门控制的不好的关系，有时油门过大或者过小，总是找不到发动机的爆发点，顿挫感还是比较明显的，来自于：英朗论坛 作者：珊瑚鱼2011
方向助力好，操控容易。来自于：英朗论坛 作者：珊瑚鱼2011
英朗的自动变速箱和发动机的配合不是非常好,红灯挂N挡，绿灯N挡挂D挡起步的时候，一定要多等5秒钟，否则那个抽搐的感觉真是难过，有时候就是多等几秒钟，送刹车起步也有抽搐的感觉，不过比较轻微；另外速度变化，自动波箱换挡的时候不平顺，有抽动和停顿感觉，有时候有，有时候没有，反正开这车一定要习惯这个缺点，那个抽搐的感觉。来自于：英朗论坛 作者：车迷2010
半坡启动溜车。来自于：英朗论坛 作者：真的走了
操控很灵敏来自于：英朗论坛 作者：不睡午觉
新手，1.8L自动挡，低档加速时为什么总有顿挫感？上了2000转以后我也稍微收了点油门，可是油门太轻，踩得深浅不好掌握，不看转速表的话我就不知道该什么时候收油门了，经常踩过了2000转，开了4个月了，依然时常感到车子在抽搐，各位前辈，给小妹指点指点吧~~来自于：英朗论坛 作者：豫你有缘
挂到当时车车向前滑动，，大约1--2尺，，不明原因！！