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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:wuzhq
来自于:英朗论坛 作者:大连海洋
来自于:英朗论坛 作者:Y.23
来自于:英朗论坛 作者:jingcairensheng
来自于:英朗论坛 作者:wuzhq
底盘--非常扎实,快速变线、过弯非常有信心,过减速带比我的老帕(B51.8T手动)强多了,属于典型的欧式底盘来自于:英朗论坛 作者:wuzhq
刹车--很好,一踩就有,毕竟轮胎是17寸的225,属于开快了也比较有把握的那种,你懂的来自于:英朗论坛 作者:wuzhq
高速--其实这车还真属于适合开高速的,底盘很稳,来自于:英朗论坛 作者:wuzhq
轮胎抓地力好,来自于:英朗论坛 作者:大连海洋
高速还是比较稳的,开到80-100,一丁点抖动和多余的噪音都没有,磨合期没敢过100.来自于:英朗论坛 作者:大连海洋
对底盘很放心,过铁道、过坑洼路面,底盘没有任何形变或者扭动,很坚硬,感觉底盘像一整块钢板甚至一整块石板的样子,来自于:英朗论坛 作者:Y.23
冷车的时候,变速器实在是笨的很;来自于:英朗论坛 作者:Y.23
转向很灵活,来自于:英朗论坛 作者:Y.23
轮胎抓地理不错,比奇瑞风云那感觉好多了,比凯美瑞都好啊(08年240v)的,当时是等了半年还多啊;来自于:英朗论坛 作者:jingcairensheng
道路好的话,走S形湾非常牛逼,感觉底盘相当扎实。买车时听SSSS的师傅说,英朗走S湾,好多比他档次高很多的车都没法比,这个我不知道,反正我周围的开奥迪的朋友他不敢试,一般的车应该更不敢试了吧,这也是我们狼友引以为豪的一点吧?