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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:蓝旗舰
最主要的感觉是车很好的隔绝了路面的不良状况,车很稳健来自于:英朗论坛 作者:蓝旗舰
第二是车的变速箱,真没感觉出什么顿挫问题,反应也挺不错,低速平稳加速,2000转出头就换档了,顿挫感并不是完全没有,但很轻微,和家里另一辆POLO的6速手自一体没什么两样来自于:博悦论坛 作者:headsman
高速过弯,因为车身比博悦低、沉。甩尾的幅度较小,方向恢复的也略快。来自于:英朗论坛 作者:mrjenzhang
还是大家都有的问题1挡切2挡的时候卡顿严重,注意是严重,这点很不爽,以前开手动挡的时候技术到位了换挡很顺畅,换到自动挡这点很不爽来自于:英朗论坛 作者:mrjenzhang
操控确实不错,225R17宽胎抓地跟稳定性都很棒,高速转弯,变道都没问题来自于:英朗论坛 作者:最爱红色高尔夫6
跑起来的感觉就是稳重来自于:英朗论坛 作者:btaowu
刹车很给给力,基本上轻点就有。感觉对刹车信心挺足,来自于:英朗论坛 作者:7053228
开了有1200多公里,换挡有顿挫感,来自于:英朗论坛 作者:abgege
还有就是换档感觉平顺点了(可能是因为声音小了的心里因素)来自于:英朗论坛 作者:55763045
高速上面,英朗确实给力,180KM方向盘很稳。