当前位置:爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>英朗GT>说真的> 操控
别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车:
来自于:英朗论坛 作者:冰羽2010
来自于:英朗论坛 作者:青岛灰狮860
来自于:英朗论坛 作者:hzlucio
来自于:英朗论坛 作者:wjfile
来自于:英朗论坛 作者:个子上
来自于:英朗论坛 作者:没事逗狗玩
来自于:英朗论坛 作者:yutao21cn
来自于:英朗论坛 作者:hanhan323
来自于:英朗论坛 作者:冰羽2010
其次是变速箱换档比较明显,反应速度也慢一些,这方面比BMW差远了,比大众的DSG也有不小的差距,但如果用熟了这款6速变速箱,会有一些技巧可以改善目前的情况,本人正在摸索中。来自于:英朗论坛 作者:青岛灰狮860
结合平稳,换挡流畅(稍有点紧),来自于:英朗论坛 作者:hzlucio
遇到的问题是,我踩住油门加速,到了30~40KM/H左右的某一个点时,自动换档,会感觉车明显地顿了一下。而我在40KM/H以上的速度,松掉油门滑行,到了30KM/H左右自动换档时,车子也会顿一下。这是正常现象吗?来自于:英朗论坛 作者:wjfile
1,2档的顿挫感确实存在来自于:英朗论坛 作者:个子上
经过30-40米的加速后刹车的效果很不错,很及时的反应,是我喜欢的那股劲儿。来自于:英朗论坛 作者:没事逗狗玩
坐过我车的朋友都觉得这个车很稳。来自于:英朗论坛 作者:yutao21cn
过弯稳。来自于:英朗论坛 作者:hanhan323
个人感觉韧性不够,路感不好,指向自然要差。来自于:英朗论坛 作者:hanhan323
底盘,路感不错来自于:英朗论坛 作者:hanhan323
提速以后还是有稍许轻飘的感觉,毕竟还是小车。