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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:lvbamboo
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来自于:英朗论坛 作者:冰羽2010
来自于:英朗论坛 作者:lvbamboo
底盘看上去低。不过在市里开开,好像也没什么。一般的坑还不至于剐底盘。昨天出去玩,路过一段马路,有农民在路上铺的麦子,好多车下面挂了好多,俺看了一下,我的车只挂了一根,嘿嘿,至少这底盘下面比较利嗦。来自于:英朗论坛 作者:湘A-Excelle
换挡太频繁外来自于:英朗论坛 作者:besthua
刹车调教不是很习惯不像以前的POLO一点就有,现在前小半段很虚可能我还没有习惯。来自于:英朗论坛 作者:lvbamboo
开了一段路,也算小有体会,刹车有点软,真的很软,估计踩了一半才有感觉,不过这可能是为了提高舒适感吧,车不会突然点头什么的。来自于:英朗论坛 作者:小明爱汽车
由于是磨合期,时速基本上保持在100~110左右,顺道说一句,宽胎威猛极了,相当稳健。以至于我在紧急避让路面上一些不能分辨虚实的突起物时都忘了我是个普通人。来自于:英朗论坛 作者:小明爱汽车
低档位顿挫感明显。来自于:英朗论坛 作者:小明爱汽车
路况不好时,车身晃动过于明显。来自于:英朗论坛 作者:nyke
运动调校的底盘,路面感很清晰,过弯很有信心。来自于:英朗论坛 作者:1RE88
路上的感觉不错,在以180速度过程中,车一点都不飘来自于:英朗论坛 作者:冰羽2010
底盘的调教