当前位置:爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>英朗GT>说真的> 操控
别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车:
来自于:英朗论坛 作者:Q愤怒的葡萄Q
来自于:英朗论坛 作者:lq0426
来自于:英朗论坛 作者:飞飞~~
来自于:英朗论坛 作者:木头91p
来自于:英朗论坛 作者:新君越旗舰
来自于:英朗论坛 作者:wlzxpc
来自于:英朗论坛 作者:英朗小肥臀
来自于:英朗论坛 作者:Q愤怒的葡萄Q
以前没开过车,开过小狼之后,觉得操控不错。来自于:英朗论坛 作者:lq0426
从驾驶的感觉来说,我是很满意的。来自于:英朗论坛 作者:飞飞~~
高速全程100公里以上,我最高开到140,朋友最高开到了170,开到170的时候,关闭了音响,天窗,只是觉得风噪有大,没听到其他噪音,没有发飘的感觉。来自于:英朗论坛 作者:木头91p
在车速降到80的时候,我又试了下重刹车,刹车效果非常好,应该说是最让我满意的地方。来自于:英朗论坛 作者:木头91p
重刹车后起步,加速,大转弯...就是试试那个所谓的瓦特连杆,这个转弯还行(估计是车短)。来自于:英朗论坛 作者:木头91p
在回程时,又试了快速变道...销售小姐说这可以试车瓦特连杆,确实,车子很稳,效果在80的时候最为明显...就是不知道以后会怎样。来自于:英朗论坛 作者:新君越旗舰
操控感觉很好来自于:英朗论坛 作者:wlzxpc
方向指向性超好。来自于:英朗论坛 作者:wlzxpc
底盘对路面的反映非常有素质。来自于:英朗论坛 作者:英朗小肥臀
行驶:感觉还是挺舒适的,60码过弯比较稳,市区行驶中多多少少会有些顿挫感吧,并不是4S的人所说的那么好,毕竟不是DSG双离合嘛