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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:昙彻轩华
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来自于:英朗论坛 作者:52088
来自于:英朗论坛 作者:绮小玉
来自于:迈腾论坛 作者:shenghaigr
来自于:英朗论坛 作者:昙彻轩华
操控不错,方向盘指向很准,急转弯、变道超车都很有信心来自于:英朗论坛 作者:liujin67079904
操控方面就不多说了,小狼高速上表现非常稳,高速过弯、变道,稳定性都不错,轮胎抓地力也强,制动方面比速腾的刹车强很多来自于:英朗论坛 作者:xuser5319480
刹车很灵敏,转向助力习惯了也很好(低速很轻,高速变重)来自于:英朗论坛 作者:xuser5319480
悬挂支撑到位,来自于:英朗论坛 作者:七秒回忆
首先档位的设计非常合理,在推挡的过程中几乎不会存在任何的过渡问题,操控上推挡之后动力跟上能衔接得很顺畅,买手动英朗的筒子应该都对英朗的动力衔接表现有着很深的印象。来自于:英朗论坛 作者:流浪的小O
顿挫感低速确实存在,但很轻微来自于:英朗论坛 作者:52088
但总体感觉英朗对比速腾的话,低速状态下英朗更稳一点来自于:英朗论坛 作者:52088
操控方面就不多说了,小狼高速上表现非常稳,高速过弯、变道,稳定性都不错,轮胎抓地力也强,制动方面比速腾的刹车强很多。来自于:英朗论坛 作者:绮小玉
我的小狼开了半年之后,最大的感触就是绝对滴好开!底盘稳,绝对相当的稳,转向精准,急转弯,调头都很有信心,高速行驶不发飘,让你觉得非常有安全感来自于:迈腾论坛 作者:shenghaigr
感觉操控不错