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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于:英朗论坛 作者:大连海洋
来自于:英朗论坛 作者:Y.23
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来自于:英朗论坛 作者:软件工程师
来自于:英朗论坛 作者:lche18x
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来自于:英朗论坛 作者:真的走了
来自于:英朗论坛 作者:青蛙~小蛤蟆
来自于:英朗论坛 作者:王顾左右
来自于:英朗论坛 作者:大连海洋
对底盘很放心,过铁道、过坑洼路面,底盘没有任何形变或者扭动,很坚硬,感觉底盘像一整块钢板甚至一整块石板的样子,来自于:英朗论坛 作者:Y.23
转向很灵活,来自于:英朗论坛 作者:Y.23
轮胎抓地理不错,比奇瑞风云那感觉好多了,比凯美瑞都好啊(08年240v)的,当时是等了半年还多啊;来自于:英朗论坛 作者:jingcairensheng
道路好的话,走S形湾非常牛逼,感觉底盘相当扎实。买车时听SSSS的师傅说,英朗走S湾,好多比他档次高很多的车都没法比,这个我不知道,反正我周围的开奥迪的朋友他不敢试,一般的车应该更不敢试了吧,这也是我们狼友引以为豪的一点吧?来自于:英朗论坛 作者:软件工程师
关键是行车很平稳,一点都不飘。来自于:英朗论坛 作者:lche18x
但是值得肯定的就是在车高速行驶的过程中操控还是很不错,车身的稳定也是很给力的,由于昨天路况一般再加上偶水平有限,去的时候只跑到过170,160也没有保持几分钟,大多数情况在140左右行驶来自于:英朗论坛 作者:珊瑚鱼2011
方向助力好,操控容易。来自于:英朗论坛 作者:真的走了
操控很灵敏来自于:英朗论坛 作者:青蛙~小蛤蟆
换挡比较顺畅来自于:英朗论坛 作者:王顾左右
操控感好很多