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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：英朗论坛 作者：qingge60
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来自于：英朗论坛 作者：这么个玩意儿
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来自于：英朗论坛 作者：qingge60
动力十足，起步、提速、爬坡明显优势。来自于：英朗论坛 作者：批判性欣赏
看有些车友的帖子说1.6动力一般，其实我感觉动力还是要看个人爱好吧，有的人喜欢动力较猛的，有的人就喜欢稳的，我个人就比较喜欢稳中带点推背感的，哈哈~~，对于我来说1.6的动力足够满足我了来自于：英朗论坛 作者：asparagus
其他的还么有发现啥问题，发动机棒棒的来自于：英朗论坛 作者：leebest
优点是动力强劲（当然比不上GTI），超车有信心。来自于：英朗论坛 作者：tmkbbuutp
英朗的动力还是够用的，我觉得不肉，毕竟我对动力追求也不是很高，车安全就行啦，这点我还是比较信赖别克的..相信比别的车多出来的安全配置也不是吹的。就这些啦，上图 。来自于： 作者：莫莫非非1984
此时驾驶英朗，动力方面作为日常用车来说，也完全足够了，提速性能并不比2.0L的车型差。估计是涡轮没能完全工作的原因，总体来说动力够用，但还舍不得高转速换挡体验加速的快感。来自于： 作者：莫莫非非1984
首先是油门感觉更灵敏了，轻轻一点车子就开始加速，完全感觉不到任何的迟滞感来自于： 作者：莫莫非非1984
其后是踩踏油门踏板带来的感官变化，明显感觉到电子油门更灵敏了。来自于：英朗论坛 作者：tqmlkodmb
带T的动力真不错，新车一脚轻油速度马上到80，现在还是磨合阶段舍不得踩重油，感受不到那种红T的强烈推背感。等到磨合完了好好体验下。嘿嘿 。来自于：英朗论坛 作者：这么个玩意儿
说说感受吧，动力操控来说，一档二档正常小油门开提速不快不慢可以接受，大油门力量还可以，三档开始动力性就完全没有问题了，家用足够，有次下班后由于前方事故必须快速从左道超车，我就豁出去二档大油门一把，没想到 还有小小的推背感。