当前位置：爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>英朗GT>说真的> 加速
别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车：
来自于：英朗论坛 作者：青蛙~小蛤蟆
来自于：英朗论坛 作者：耶酥的锁链
来自于：英朗论坛 作者：ccgabriel
来自于：英朗论坛 作者：化整为零
来自于：英朗论坛 作者：夜色如画
来自于：英朗论坛 作者：我会飙车
来自于：英朗论坛 作者：qdp2000
来自于：英朗论坛 作者：風雲6号
来自于：英朗论坛 作者：将军走
来自于：英朗论坛 作者：爱在深冬
京公网安备 11010102004670号
来自于：英朗论坛 作者：青蛙~小蛤蟆
感觉这车加速性能不错来自于：英朗论坛 作者：耶酥的锁链
在涡轮没介入的情况下，起步还算轻快，大约在2200转时升挡。由于在磨合期，还没有试过地板油，3000公里以后再说，反正也是LD开，太猛也不安全，我就不灌输推背理念了。来自于：英朗论坛 作者：ccgabriel
动力：作为一款性能车，强劲的动力当然是不缺少的。184P马力（略高于君威6T的马力），135kW的功率，235N·m的扭矩，这样的指数在20W一下的车子里绝对出类拔萃。在驾驶过程中，6T同样给力，期间跑过一次福州，京福高速福建段的路况很好，所以一路是以160-200KM/h的速度在狂飙（车牌是必须挡掉的）。加速性能上，40-160这个加速区间内，前段推背感是很明显的，过100后加速感仍然很明显。（狠踩油门是必须的），没试过0-100加速，也没试过响胎起步（新车舍不得啊。。。）。来自于：英朗论坛 作者：化整为零
虽然只是1.6排量，可动力一点没打折，一脚油门下去，车是嗖嗖往前冲。来自于：英朗论坛 作者：夜色如画
动力不用说，那是钢钢的，要不咱也不花这冤枉钱搞1.6T了，基本上路上想超谁超谁（超跑除外）来自于：英朗论坛 作者：我会飙车
动力强劲瞬间爆发来自于：英朗论坛 作者：qdp2000
2星半后程加速性：后程加速还不错，尤其是爬坡，给力。来自于：英朗论坛 作者：風雲6号
试驾的时候动力相当的给力，轻踩下油门，就飚出去了！一个字“爽”……提速的时候座椅给的推背力也让人很享受！来自于：英朗论坛 作者：将军走
上高速跑起来相当有力。来自于：英朗论坛 作者：爱在深冬
最后选定了英朗GT 1.8L，发动机虽然不是涡轮的，但是动力并不小，在市区开开足够用了。