当前位置：爱卡汽车>选车中心>别克>上汽通用别克>英朗GT>说真的> 加速
别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
最近浏览过的车：
来自于：英朗论坛 作者：最爱红色高尔夫6
来自于：英朗论坛 作者：btaowu
来自于：英朗论坛 作者：yikuai0815
来自于：英朗论坛 作者：7053228
来自于：英朗论坛 作者：统一群动
来自于：英朗论坛 作者：wuzhq
来自于：英朗论坛 作者：大连海洋
来自于：英朗论坛 作者：Y.23
来自于：英朗论坛 作者：hbo134
京公网安备 11010102004670号
来自于：英朗论坛 作者：最爱红色高尔夫6
动力也不错来自于：英朗论坛 作者：btaowu
但感觉发动机很有力，来自于：英朗论坛 作者：btaowu
起步也很有力。来自于：英朗论坛 作者：yikuai0815
动力也不是大家怀疑的那么肉，在1到4档，只要你舍得给油，加速超车也没得话说，只是到了5档，在高速120码左右超车没有那么迅速，必须提前给油提速。来自于：英朗论坛 作者：7053228
车速起来后还是很不错的。来自于：英朗论坛 作者：统一群动
1.6T提速真的很给力啊,自己的车子还在磨合期，不敢加油门，但是平时开车只要给到差不多2000转，就会有明显的动力输出，等过磨合期再体验推背感了，来自于：英朗论坛 作者：wuzhq
动力--令人满意，就是变速箱慢了点，尤其是急加速时，估计延迟1S，这车最好的加速方式就是轻踩油门，其实加速不比猛踩油门慢，我经常不知不觉在主干道开到80-90，可以说在同级车内还真属于小钢炮的，变速箱拖累了她的发动机，但日常使用绝对足够了。（顺便说一句，后悔没买新锐运动了）来自于：英朗论坛 作者：大连海洋
4挡5挡车速过了50公里，才开始渐渐体现出期望中的动力，加速超车还算凑合吧，来自于：英朗论坛 作者：Y.23
水温正常之后，变速器响应的速度也快起来了，市区超车油门不用怎么踩就超过去了；来自于：英朗论坛 作者：hbo134
英朗1.6的发力点在2800转左右，中后段提速还是不错的。毕竟是1.6的排量带这个1.4吨重的车身，这个1.6排量的发动机可以说发挥出了他的极致。2800转左右换挡提速还是比较给力的，