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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
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来自于：大众CC论坛 作者：憨呢扯闪
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来自于： 作者：ilovesienabhm7
来自于：大众CC论坛 作者：我的名字叫T
来自于：大众CC论坛 作者：ray1210
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来自于：大众CC论坛 作者：憨呢扯闪
可谓指哪打哪，来自于：大众CC论坛 作者：憨呢扯闪
路感清晰来自于： 作者：憨呢扯闪
CC还是秉承了大众的底盘特点，鉴于我之前开的伊兰特，CC的底盘扎实，悬挂紧绷，转向指向明确，可谓指哪打哪，路感清晰来自于： 作者：ilovesienabhm7
它的操控算是不错，过弯侧倾不算明显，屁股打滑也不会，地板油抬头不会太厉害，急刹车确实有轻点头现象，就是这样的感受来自于：大众CC论坛 作者：我的名字叫T
驾驶感不错，操控很灵活来自于：大众CC论坛 作者：我的名字叫T
所谓的换挡顿挫感目前还完全没有出现，很平顺来自于：大众CC论坛 作者：ray1210
S档加速还行但减档冲击比较明显来自于：大众CC论坛 作者：ray1210
CC的刹车也不能完全给人信心， 尤其是急刹时来自于：大众CC论坛 作者：jgly
底盘和悬挂，虽然不如R36那么运动，但是比普通的轿车还是扎实很多，高速上最高上过240多点，不是很飘来自于：大众CC论坛 作者：jgly
四驱，在北方雪地还是有作用的，大脚给油起步是四个轮子打滑