朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:大众CC论坛 作者:enteramr46
驾驶:据老驾驶员朋友(帕萨特领驭)说很硬,路感清晰,有些许跑车的味道来自于:大众CC论坛 作者:zufen
操控非常灵活。来自于:进口大众论坛 作者:非主流空间名爱
起步换挡很平顺来自于:大众CC论坛 作者:cpicmanz7
DSG变速箱:1万公里的时候很好,1万公里以后一档起步如果没给油会感觉抖那么2、3下,当然不是很严重,媳妇坐副驾我让她仔细感受下她才说有那么点感觉来自于:大众CC论坛 作者:cpicmanz7
2万公里的时候换了变速箱油做了升级(VW召回那次,想必各位不少中招的),升级后顿挫感变强,尤其降档的时候来自于:大众CC论坛 作者:小不点826
操控舒适灵活,底盘高,通过性好。来自于:大众CC论坛 作者:小不点826
操控舒适,视野开阔,方向盘手感较好来自于:大众CC论坛 作者:小不点826
档位清晰,换档平顺;来自于:大众CC论坛 作者:小不点826
悬挂调校的比较舒适来自于:大众CC论坛 作者:小不点826
底盘扎实,通过性强