【一汽-大众CC操控】一汽-大众CC操控怎么样_第6页_

一汽-大众CC操控怎么样

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点评角度：操控【差评】大众CC 2.0T双离合的弯道性能不如锐志: (6724人)
来自于：锐志论坛作者：大脚小志志
弯道方面：不过以上这些只是刚刚接触的感受。。。。。。等你上路开到一定速度后，你会发现开着开着总是感觉不怎么对劲（前提是你拥有一辆后驱车，但是如果你从未开过后驱，那么你不会有任何不爽的感觉），FF那种老是被拽着走的感觉我反正觉得不是特别舒服。。。。尤其是在入急弯的时候，这种感觉尤其明显——前轮既要负责转向又要负责传递动力，感觉不是你自己控制车入弯，而是车在拽着你进弯，估计就是传说中的转向不足吧。。。。相反锐志因为前轮是随动轮，后轮是驱动轮，分工明确，所以方向盘不会有那种和你较劲的感觉，入弯指向比较舒服（虽然方向盘圈数多，但指向还是比较舒服的），而且特别是那种被推着走滑行的感觉，在车流里面穿插就如同行云流水般！我个人还是感觉后驱车开的更爽一点.
另外这里我举个实例，我们年检完返程途中也是我驾驶的这部CC，在经过一张立交桥后，我们要大角度往左拐弯进入一条东西走向的小路，弯道角度大概有120度吧，就是从桥上下来去到桥下面那条东西走向的路，由于那条立交桥比较宽，拐弯那条路也比较宽，所以我们入弯速度保持60左右，这个时候FF和FR的区别就显露无疑了！虽然这辆2TCC底盘避震方面堪称是2T前驱车里面比较数一数二的，不过还是可以明显感觉到转向不足，尽管它指向比较精确，但是在面对这么大角度弯道的时候方向盘可指向角度感觉太小，所以这个时候你只能放开油门（如果你带油门进这个弯道我个人感觉方向盘就更加不能多打了！好像方向盘多打一点就会侧翻的感觉），所以你要带点刹车，降低速度在50以下才能给你比较足的信心！那锐志表现如何呢？？在这里我可以很负责人的告诉大家，原厂避震的锐志其实表现也和FF的CC差不多，由于原厂避震实在是太高太软，所以即使FR锐志在弯道里面拥有相对转向过度的优势（原厂锐志的四轮定位的数据做的还是比较保守的，为了安全考虑，即便是FR车型的数据都是调教的偏转向不足一点，但是我后来的车子经过大表哥的四轮定位后，好像修正了一点，目前没感觉出什么转向不足，正好的感觉），但是因为原厂避震在弯道里面支撑不足，导致侧倾很大，导致高速过弯的信心不足，所以都是原厂状态过这个弯，半斤八两！但是以我目前车子的状态，就可以很流畅的入这个弯，速度可以保持在60以上，如果你够胆还可以踩一点油门（如果你喜欢漂移的话），这个时候入弯感觉就比较爽了，你只会感觉屁股有点不安分，但是指向还是比较爽快的，在你出现侧滑或者漂移的时候你可以通过修正转向角度来保持车身姿态！这就是FR车所谓的驾驶乐趣！！所以有人说锐志属于入门级后驱车，CC则属于调教比较完美的高端前驱车，我还是比较赞同的，有点一个凤尾一个鸡头的意思。。。 CC75分，锐志80分。

点评角度：操控【好评】大众CC 3.0L操控感不错: (83714人)
来自于：大众CC论坛作者：诗丝雪儿
车子的操控感不错，方向盘手感啊指向啊都蛮OK，外加那个DCC，就是切换模式的那个，特别好用

点评角度：操控【好评】大众CC 操控反应灵敏: (30747人)
来自于：大众CC论坛作者：城世闲人
油门、刹车反应挺爽，方向盘、挡把手感挺爽，ACC、丹拿用着挺爽

点评角度：操控【好评】大众CC 1.8T双离合操作灵敏: (12913人)
来自于：大众CC论坛作者：中华美
自从CC上市以来，就让很多车友的眼前一亮，不仅操作起来灵敏

点评角度：操控【好评】大众CC 1.8T双离合操控不错: (45509人)
来自于：大众CC论坛作者：牛仔白T恤
CC顶配我在赛道和普通道路上都试驾过，要论操控A4差远了！

点评角度：操控【好评】大众CC 1.8T双离合高速转弯不错: (45496人)
来自于：大众CC论坛作者：牛仔白T恤
高速转弯CC真的不错！

点评角度：操控【好评】大众CC 2.0T双离合油门灵敏: (1330人)
来自于：大众CC论坛作者：忆-开心
油门反映比以前更加灵敏

点评角度：操控【差评】大众CC 2.0T双离合驾驶有点向右跑偏: (13190人)
来自于：大众CC论坛作者：Eric_lsy
觉得有点向右跑偏，不知道是不是心理作用，据说这是CC的通病。改明儿抽空去4儿子做个四轮定位

点评角度：操控【好评】大众CC 2.0T双离合底盘很棒: (13192人)
来自于：大众CC论坛作者：Eric_lsy
DCC动态底盘，其实这个可以和丹拿音响结合在一起说，我相信，85%的买2T至尊车主都是冲着这两项配置去的。效果还是可以的。舒适模式下，底盘调校较软，一般的小石块小颠簸都会被过滤掉，（普通模式我觉得和舒适模式差不多，所以此处省略），运动模式，底盘调校突然变硬，路感很清晰的反馈给驾驶者。虽不能和正规的跑车比较，但这足以满足你驾驭它的冲动。就一个字，爽！因为是磨合期，不太敢用S档。等过了磨合期，用S档试试

点评角度：操控【好评】大众CC 2.0T双离合的操控好: (1312人)
来自于：大众CC论坛作者：天佑爱车
操控好。

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