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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：花与蝶飞
来自于：君威论坛 作者：都可
来自于： 作者：bj-david
来自于：君威论坛 作者：frank517
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来自于：君威论坛 作者：等待森林的猴子
来自于： 作者：huang323
来自于：君威论坛 作者：jaaa123
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来自于：君威论坛 作者：花与蝶飞
但是的低档位比较郁闷，在二档和三档的时候，如果你这时油门稍深点，他会突然往前蹿一下，这个问题会让新手很不适应。在开车出去旅行的时候，基本什么样的路都跑过。来自于：君威论坛 作者：花与蝶飞
但是在过沟坎时，方向盘会跟着地面的坑洼有小幅度摆动。来自于：君威论坛 作者：都可
刹车偏软来自于： 作者：bj-david
LAOLU：俺的车是03年2月的君威。现在早上着车转速开始在1500转，而后很快掉到1000转内，发动机发出“突突”的喘息声，听着很难听，转速又拉回1500转才慢慢降下来，请问这是啥毛病？来自于：君威论坛 作者：frank517
前面的怠速我有在等转速降到800，之后我再换挡P到R，然后倒车出来，但是！问题来了，在换挡的时候，车身却是非常猛烈的一次震动！不是吧，换个档需要这样子吗，吓人啊来自于：君威论坛 作者：flymoon621
换挡有顿挫感，比较明显，但是还算是可以接受，当然也需要习惯。来自于：君威论坛 作者：等待森林的猴子
这车的1挡不太好用，新车的时候会有时不时进不了挡的情况---解决方法是先进2挡再进1挡。1挡起步时，油门控制不好容易一下子窜出去，动力输出不太线性---涡轮特性还要适应。来自于： 作者：huang323
我的新世纪,在低速档位加油时常会有顿挫的感觉就是有点发动机的力量忽大忽小的但是一旦到高速时这种感觉就没了不知是什麽原因?来自于：君威论坛 作者：等待森林的猴子
发现个小问题--- 1.6T的车，1挡在2200转到3000转之间换挡顿挫感特强。来自于：君威论坛 作者：jaaa123
我的2.4旗舰版开了1万公里了，还是感觉起步的时候转速很高轻轻一踩就上2500-3000转速度也不是很快，上了60码就会平顺一点，想超车的时候一脚油门下去不会立马有反映要等2秒钟转速一下子上去了 但速度也不见得有多快