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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：HRV论坛 作者：超级大马力
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京公网安备 11010102004670号
来自于：HRV论坛 作者：超级大马力
变速箱反应略显迟钝。我是开手动挡的，所以对变速箱的动作比较敏感。新君威2.4的这台手自一体变速箱在对油门的响应方面我认为还不够好。行驶中如果突然把油门踩下2/3，你会感觉有一股力把车子往后扯，然后发动机转速开始迅速上升，但车速此时并没有同比增长，你可以感觉到变速箱在努力地降挡，这一个动作完成后，车辆才开始呼啸加速。来自于：君威论坛 作者：leafjs
刹车偏软，距离有些长，在京城堵车的道路上脚很累！来自于： 作者：xiaoxiao1314
2T车型变速箱升档不够积极，60码以下D档滑行距离不理想。来自于： 作者：博.品牌港
油门难控制以致脚脖子痛。来自于： 作者：Qieeeea
刹车方面感觉距离太长，可能是2吨多的重量锁定。来自于：君威论坛 作者：开心鬼1207
油门太灵，还掌握不好，感觉没有我以前旧车得心应手。来自于：君威论坛 作者：dqsjm
高速上每当我时速表提速至约60公里左右时 明显感觉车身抖动 就像以前开的车在90公里左右由于动平衡不好导致方向盘抖动一样 请楼主关注一下 多谢了" 搂主希望您关注这一现象！来自于：君威论坛 作者：砖业人士
离合器稍稍偏重，在严重堵车的地方，可能有的人比较累。此时建议多近空挡，少半离合——当然，看自己的习惯了。来自于：君威论坛 作者：charliedi
驾驶：整体感觉不错，但是方向太轻了，路感很差，来自于：君威论坛 作者：charliedi
第一次开肯定不习惯这车的波箱很运动的调教，加档减档顿挫感强，不过很有感觉。