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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：煮熟的红薯
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来自于：君威论坛 作者：煮熟的红薯
启动车子后从P档挂入R档或者D档又时会有明显的顿挫感，也不是每次都有这种现象来自于：君威论坛 作者：zhangnonlose
M1控制在5000转有点不稳，因为油门对路面很敏感，路面稍微不平整，转速就会有波动来自于：君威论坛 作者：wanghaiji
低速闯车，时速大约在40~60的样子，感觉轻微的闯车，而且是连续的，通常会有两三次，应该不是前面有位TX提到的变速箱的问题，不知道别人是不是这样，有必要的要去店里看看。来自于：君威论坛 作者：wanghaiji
油门，感觉油门开始有点沉，稍微用力又外前冲，转速瞬间拉高1000多转，这个可能还是不习惯，希望以后习惯会好 。来自于：君威论坛 作者：VolKM
但是感觉2.4是不是受限于传说中的变速箱匹配问题，总感觉，地板油也没体现出2.4该有的动力啊，特别感觉，油门到底，有一段时间转数起不来，且有间歇，不知道是还是变速箱本来匹配就有问题还是试驾车有问题。来自于：君威论坛 作者：thbeam
跑了两圈，重点试了试刹车，前窜没有发现，但发现点头现象比较明显。来自于：君威论坛 作者：thbeam
变速箱的调教也重点看了下，转速与换挡之间确实没有规律，但三档以上在2200时松油门换挡倒挺听话。来自于：君威论坛 作者：海天一色hz
变速箱仍然不如MT的DSG，有冲击感；来自于：君威论坛 作者：roc166
大家的车在起步2-3档换档时，会不会顿一下？ 其它档位都不会有明显感觉，就2-3档时有一下。来自于：君威论坛 作者：nafeng
一档加速有间断的顿挫感。