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别克GL8新能源35.99万起
君越20.99万起
微蓝6纯电动车11.28万起
昂科拉Plus12.69万起
威朗12.89万起
威朗GS14.79万起
昂扬15.29万起
君威15.98万起
别克E415.99万起
别克E516.99万起
君越17.99万起
微蓝7纯电动SUV18.77万起
昂科威S19.69万起
昂科威Plus22.59万起
别克GL8 陆上公务舱23.29万起
君威GS24.98万起
昂科旗29.99万起
别克GL8 ES陆尊31.79万起
世纪46.99万起
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来自于：君威论坛 作者：雾都茫然
烟灰缸无夜晚照明灯，直接导致抖烟灰无数散落在排档杆上。来自于：君威论坛 作者：wanghaiji
后备箱那叫一个单薄！来自于：君威论坛 作者：wanghaiji
全车的钢板也是很薄，感觉没有德国车厚道！来自于：君威论坛 作者：wanghaiji
后视镜弄得太低，可能可以调整或者关掉，还没时间弄。来自于：君威论坛 作者：wanghaiji
面板太过复杂，需要时间来熟悉和适应 。来自于：君威论坛 作者：wanghaiji
方向盘下部有塑料的突出，感觉不好来自于：君威论坛 作者：twoeggs
驾驶员的右腿侧它采用的毛毡，副驾驶的左腿侧也是一样，但是该软性材料和车体间感觉空落落的，就好像是一层软软的隔板，在上端的接缝手有点力也可以伸进去，这个感觉不好，不知道为啥不用更严实的包裹工艺，有点降档次。来自于：君威论坛 作者：twoeggs
各个按键的手感相比竞争对手MT要稍差点，不过说实在的也是微乎其微的，可以忽略不计。来自于：君威论坛 作者：海天一色hz
唯一个人认为的缺点是进出车门不是很舒服，有点难受，究其原因，主要是本身是跑车化设计，座椅较低，人在里面有点窝在那里的感觉，不知道长途下来会不会不舒服。来自于：君威论坛 作者：小兽兽
内饰除了好看，做工真的一般，驾驶员位置右脚部位的呢绒板竟然不是固定的，可以推进退出，方向盘不错，但是针线线脚好大，有点割到手。