威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:锐志论坛 作者:zhougang
比老款方向要沉来自于:锐志论坛 作者:zhougang
真皮包裹的手感很好。来自于:锐志论坛 作者:chamor
这个座椅还不错,很舒服的哦~~~来自于:锐志论坛 作者:chamor
悬挂调校还不是很运动,感觉这样最好,坐着舒服也是种乐趣啊,试驾致胜的时候,那个硬邦邦的悬挂让人感觉不是轿车。来自于:锐志论坛 作者:chamor
方向很重的说,不过开始打重,后来反而轻了,怪事~~~~~来自于:锐志论坛 作者:shengzhen.www
方向盘回馈力度不算太好,可能是方向盘轻的原因吧。来自于:锐志论坛 作者:EMX444
还要一个缺点是原车避震还是还是太软了,打算换CUSCO 的Zero 1,有朋友在用的请告知感受,拜托了。来自于:锐志论坛 作者:zhougang
方向盘很沉,赞。来自于:锐志论坛 作者:开奇骏的胖子
悬挂前段很软中间压了个坑感觉不是很跳。来自于:锐志论坛 作者:留级哥哥
驾驶感觉比较压抑,估计跟前挡太倾斜有关系。不过长途旅行半躺着开不怎么累,曾经单人当天从上海出发去过河北黄骅,除了眼睛累点,手脚还没有僵硬。