威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
丰田bZ317.00万起
RAV4荣放18.00万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多46.00万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.00万起
威兰达17.00万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威兰达双擎22.00万起
威飒22.00万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎25.00万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:大众CC论坛 作者:草裙舞动
动力输出基本上是随叫随到,上个月回天津去看准岳父岳母,高速上轻轻松松就能到100,也不会出现超车的时候特别肉的感觉来自于:锐志论坛 作者:MARK-007
肯给油,锐志能给你满意的动力,不舍得用油,那俺们环保踩单车去吧!来自于:锐志论坛 作者:阿呆@大连
这个锐志可就不弱了,在城市行驶中遇到想超车或者路况比较好想撒撒野,那锐志绝对不会让你失望,在SPORT模式下油门深踩变速箱会立即降档转速瞬间拉高,推背感还是比较强的来自于:宝来论坛 作者:趴墙头
锐志是辆带点运动的偏舒适的中庸车,发动机平顺安静,质量可靠毛病少,典型的丰田车来自于:锐志论坛 作者:奈何猫
动力可以来自于:锐志论坛 作者:jimmy昊子
自然吸气引擎骄傲的线性,V6的安静,动力充沛,打开运动模式,将挡位放置手动模式,3000转以前感觉很慵懒,但是一旦超过3000转,转速立刻爬了上去,速度也随之飞快的上升,很爽!但是调回到ECO模式之后,小锐立刻变得平易近人,开起来很舒服很惬意。来自于:锐志论坛 作者:baoyu_dingding
轻点油门车子非常轻松地就起来了,感觉动力十足,这样看来低扭确实要比2.5的时候强了来自于:锐志论坛 作者:baoyu_dingding
动力明显有所增加,起步、停车、加档、减档还是特别平稳、顺畅,来自于:锐志论坛 作者:baoyu_dingding
行驶了1500公里以后,现在油门踩得又猛了一些,比较2.5的感觉就是推背感明显了,有点被人踹一脚的感觉了,原来2.5的时候没有感觉明显的推背感,只是感觉动力很猛,然后就平稳的跑起来了。来自于:锐志论坛 作者:xuser6793902
加速,平顺完爆帕萨特8T,没什么好说的,确实舒服