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锐界L24.98万起
福特烈马29.98万起
福克斯三厢11.98万起
福克斯两厢12.98万起
蒙迪欧14.98万起
锐际16.98万起
EVOS19.98万起
锐际插电混动版21.00万起
锐界L22.98万起
福特电马23.98万起
探险者30.98万起
领界10.98万起
领睿12.68万起
游骑侠Ranger14.58万起
全顺15.88万起
新世代全顺16.38万起
领裕17.38万起
领界EV17.98万起
途睿欧18.69万起
撼路者27.58万起
Mustang38.98万起
福特F-15072.08万起
福克斯RS暂无
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小福的操控确实是非常的给力,灵活精准。来自于: 作者:列那男爵1
双离合换挡比较顺畅,目前一切正常吧。来自于: 作者:半包面条泪
小福的操控真的很随心所欲。来自于: 作者:半包面条泪
以及转向精准来自于: 作者:祖传玉佩
操控上没什么可挑剔了,指向清晰,路感还可以,多连杆就是好,方向盘十分轻盈,开起来很顺手,不拖泥带水来自于: 作者:流浪者o
但只有小福方向盘是最灵活精准的,这感觉非常爽。来自于: 作者:有你没你一洋
试驾后感觉也非常的好,主要是操控很灵活,来自于: 作者:冷玉怜双
油门踏板相当灵敏,来自于: 作者:冷玉怜双
双离合的变速箱无论在低速还是高速驾驶过程中,换挡逻辑都不错,算是人车合一吧。来自于: 作者:冷玉怜双
总觉得小福这种“船”式的底盘调教在市区或者上高速的时候很爽,很舒服,