威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:普拉多论坛 作者:听涛
踩刹车,和老款LC120一样的软,但车没有点头道感觉,说明车的前后配重和悬挂设计得不错。来自于:普拉多论坛 作者:听涛
对于它的公路行驶比较满意。来自于:普拉多论坛 作者:bp0405
普拉多对于路面信息反馈也很清晰,征服库布齐就靠它了。来自于:普拉多论坛 作者:bp0405
运动能力十足,漂移也不是不可能的来自于:普拉多论坛 作者:extreme7364
还是比较稳健的来自于:普拉多论坛 作者:extreme7364
过弯时一定要提前减速,这车太高了,速度快了拐弯心里真没底。来自于:普拉多论坛 作者:白老狼
高速跑山路方向也是稳稳的,操控非常轻松来自于:普拉多论坛 作者:左右左右
感觉刹车很软。来自于:普拉多论坛 作者:BrandonL
刹车与老帕有点不一样,前半程软一点,但该停的时候毫不犹豫来自于:普拉多论坛 作者:BrandonL
高速过弯有点没底,不过一般够应付,习惯就好了,这车不是用来飚的,更别想着漂移