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汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：普拉多论坛 作者：dongdong603
来自于：普拉多论坛 作者：福华三路
来自于：普拉多论坛 作者：疯甜罢道
京公网安备 11010102004670号
来自于：普拉多论坛 作者：dongdong603
刚刚加油回来，前几天去了次梁化，看梅花，走广惠高速，限速100，然后走省道，走沙土碎石露面，搓板路，到山里面，回来后又在市区和快速路转悠了200多公里的样子，行车电脑显示油耗12升，实际加油后计算为12.6升/100公里，现在行使里程3400公里的样子，磨合期已过。这个车的油耗，给俺不少惊喜。
来自于：普拉多论坛 作者：dongdong603
二保之后，第一个感觉是刹车好用多了，行程变短，直接有力。来自于：普拉多论坛 作者：福华三路
视野好来自于：普拉多论坛 作者：福华三路
油耗低，油表我经常清零，平均都在十二个油左右，曾经跑出80公里巡航定速8.4的油耗（油表是否准确还有待确定）。来自于：普拉多论坛 作者：福华三路
最满意的是音响，清晰，对我这两只不专业的耳朵来说是足够了。来自于：普拉多论坛 作者：疯甜罢道
朋友是一辆“PRADO GX”跑到一个月的时候感觉还真不错，只是在高速上最高我也就只到过150也许是车太重而又只是四缸2.6的吧，好在车重，速度过了120车子没有发飘，而且风噪也不是太大。来自于：普拉多论坛 作者：疯甜罢道
先说说这款车的动力，六缸4.0的发动机在这辆车上的表现很出色，冷起动时震动很明显，但发动机正常运转后就异常地安静。将排档杆至入N，再加油转速过了五千才能听到发动机传的沉闷的轰鸣，油门反应也很灵敏，油门踏板较轻，轻轻加油车子便迅速起步，丝毫感觉不到这两吨多的车子有多笨重。来自于：普拉多论坛 作者：疯甜罢道
这款车的底盘设计也很出色, 采用双叉式独立前双悬架系统及四连杆机构式后悬架系统（专业名称说不出来，只能说我看见的，呵呵……）,而且悬挂高度可调,前后驱动的选择只要在低速行驶时就能切换.各种电子控制系统也是一应俱全。来自于：普拉多论坛 作者：疯甜罢道
什么高档6CD音响，恒温空调，真皮座椅，前排座椅八向电动调节，座椅加热，等等，也是应有尽有。来自于：普拉多论坛 作者：疯甜罢道
这车的方向和油门都偏轻，刹车偏软，所以开起这款车来很轻巧，跟你站在外面看它的感觉是不一样的。