当前位置：爱卡汽车>选车中心>丰田>一汽丰田>普拉多>说真的> 车主点评
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
最近浏览过的车：
来自于：普拉多论坛 作者：疯甜罢道
来自于：SUV论坛 作者：蓝色m6
京公网安备 11010102004670号
来自于：普拉多论坛 作者：疯甜罢道
八向电动调节座椅让我这小个头也能找到很舒服的位置，视线很好来自于：普拉多论坛 作者：疯甜罢道
第一趟是走一级路去县城，车子提速不错，只是在大力踩油门时它有个零点几秒的停顿，然后才感觉到降档的汹涌澎湃。来自于：普拉多论坛 作者：疯甜罢道
悬挂给我的感觉也很特别，当高速通过有点颠簸的路面时，任凭底盘传来轰隆隆地声音，我坐在驾驭室却很平稳。这也让我对它的越野能力充满自信！后来我看说明书才知道，原来它的悬挂高度是可以跟据路面自动调节的，而且在它停车时会悄悄降到最低，起步后再回升到你自己设定的“高，中，低”位置，或是在打开自动调节高度功能的状态下，它自己调节！超强……我还是第一次开电子控制程度这么高的车，相信还有众多我甚至都叫不上名来的电子控制系统（不过话说回来，买它的钱可以买两台广本3.0了）。来自于：普拉多论坛 作者：疯甜罢道
终于有一次跑长途全面的考验了这款车,有乡村路,高速,山路,首先在高速这车的表现可圈可点，这台车的风噪就消化的非常好来自于：普拉多论坛 作者：疯甜罢道
因为悬挂自动降低,在速度达到160时车子稳重,方向变沉，而且就算你油门到底它也不会像疯牛一样狂加速，这个时候速度控制系统会干预你的操作，按它认为最合理的方式加速！感觉有时还会控制你的最高速度，这一点很重要哦，有些人不是相信自己的驾驶水平高，而是相信得车好，总觉得车好就是在200公里的速度下也绝对安全，有常识的人都知道在这个速度下碰到意外情况只有一个结果：车毁人亡！！来自于：普拉多论坛 作者：疯甜罢道
这次开着“PRADO”来的感觉完全不同，首先在下陡坡时它会自动降一档来限制速度，上陡坡时也能感觉到它非常迅速地自动降档。本来还想挂个四驱试下，因为老总在车上又顾及油耗，想想还是罢了。在碎石、黄泥路上的表现证明了我此前对它的信心，悬挂自动调节到最合适的状态，路面颠簸的吸收非常好（可能车重也是一个因素吧），明显感觉到通过同一路段的速度比“黑金刚”要快上许多（这两辆车能比吗？）来自于：SUV论坛 作者：蓝色m6
有用的冬天电加热座椅太有帮助了，如果有电热方向盘就更好了，否则，冬天开车确实有点冷。来自于：SUV论坛 作者：蓝色m6
操纵性能方面，无可挑剔，来自于：SUV论坛 作者：蓝色m6
4升的动力没有说的，不能跟跑车比，但是一般的车也不容易超过这个2吨的家伙。来自于：SUV论坛 作者：蓝色m6
最高车速：甘肃兰州到西宁新建的高速公路，没有车，时速200，车非常稳定，