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汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
最近浏览过的车：
来自于：凯美瑞论坛 作者：罗叮
来自于：思域论坛 作者：disappear1995
来自于：凯美瑞论坛 作者：momor
来自于：凯美瑞论坛 作者：wanghongyue1980
来自于：凯美瑞论坛 作者：双蛋家族089
来自于：凯美瑞论坛 作者：bennyli010502
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来自于：凯美瑞论坛 作者：罗叮
刹车很软．来自于：思域论坛 作者：disappear1995
当然不得不说凯美瑞的刹车太次了，给了半程刹车，居然没有反应，半程过后才开始缓刹，确实不给力！来自于：思域论坛 作者：disappear1995
当然不得不说凯美瑞的刹车太次了，给了半程刹车，居然没有反应，半程过后才开始缓刹，确实不给力！总体来讲感觉一般，不如我的civic!来自于：凯美瑞论坛 作者：momor
操控模糊来自于：凯美瑞论坛 作者：wanghongyue1980
方向指向清晰（对比进口三菱欧蓝德）来自于：凯美瑞论坛 作者：wanghongyue1980
高速超过140时明显发飘，方向盘有震动，本人最高试过180，迫于震动，不敢再上了。来自于：凯美瑞论坛 作者：双蛋家族089
我的车是2.0的KK，新车期天冷的时候点火就有点费劲，有时候突突几下才能点着，就像是哮喘一样，现在车车一年了，跑了两万公里了，这几天下雪，天也冷，居然早晨点火的时候一次点不着，得要两次，即使勉强一次点着，转速也没有以前高，只有一千三四百转的样子（以前基本都能上到一千七八）。另外，前两天做了保养，电瓶状态很好，冷却液正常，机油用的4s的5w30，汽油加97（正规中石油）。来自于：凯美瑞论坛 作者：bennyli010502
行车时，感觉车身稳扎了来自于：凯美瑞论坛 作者：bennyli010502
并线超车时车身动态灵活和准确了！来自于：凯美瑞论坛 作者：bennyli010502
在过弯时车身倾侧度少了，车内人员也倾侧得比以前少了，坐着舒服了；在高速过弯时，行走路线准确了许多（脚不用像以前那样要找支撑 点），本人不建议飚车！