威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:进口丰田论坛 作者:Ac722
刹车偏软。来自于:凯美瑞论坛 作者:骑驴独行
驾驶感觉不温不火,就象一位不说话的忠实的朋友。来自于:凯美瑞论坛 作者:骑驴独行
本人开从来也没有用什么收油门换挡之说。只要轻踩油门即可,升档没有错顿感觉来自于:凯美瑞论坛 作者:kidd1105
感觉底盘也很扎实来自于:凯美瑞论坛 作者:r98tty
刹车偏软,经本人检验全部属实,但对于我来说,我认为第一点和第二点根本不是问题是驾驶习惯和个人驾驶喜好的问题,首先日系的软悬挂虽然没有那么硬朗但很舒适能够将不平的烂路过滤的很好,过弯的时候不要那么高速小角度过弯,就好了嘛,这让很伤车的而且也不安全,这台车本人感觉还是追求那种悠然自得的驾驶感觉而非激烈狂野,这就仁者见仁智者见智了,看您的个人喜好,若您喜欢那种悠闲自得的感觉您可以选择KK,肯定没错的她会给予你这种驾驶感觉,若您喜欢后者您可以选择一款手动德系车,他会给您带来完全不同的感受,所以说我认为第一个缺点不是缺点,是萝卜黄瓜各有所爱,至于第二点您只需,在长时间驻车时将挡位放到N挡就可以解决了。来自于:凯美瑞论坛 作者:xinlan0414
100-120公里速度定位准确来自于:凯美瑞论坛 作者:xinlan0414
刹车灵敏。来自于:凯美瑞论坛 作者:xinlan0414
操控性可以。来自于:凯美瑞论坛 作者:wuke35
100-120公里速度定位准确来自于:凯美瑞论坛 作者:wuke35
刹车灵敏。