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汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：凯美瑞论坛 作者：mcsezhy
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来自于：凯美瑞论坛 作者：mcsezhy
开起来感觉还可以。来自于：凯美瑞论坛 作者：wjjdj
刹车不错。来自于：凯美瑞论坛 作者：wjjdj
基本上没有顿挫感。来自于：凯美瑞论坛 作者：kxjh0180
起步平稳行驶流畅，刹车偏软但急刹时还是不错，响应灵敏，ABS动作干脆利落。来自于：凯美瑞论坛 作者：kxjh0180
平稳加速，换挡比较顺畅，几乎感觉不到顿挫感。但急加速时明显。还有在遇红灯停车不档位由D切换至N空挡是明显感觉变速箱抖动，这一点不知其他车友有无感觉！很郁闷。来自于：凯美瑞论坛 作者：seaning
操控不错来自于：凯美瑞论坛 作者：Feelmy
.刹车比较渐进.灵敏度不错.来自于：凯美瑞论坛 作者：瓦子
总体比较CAMRY的操控灵活，方向准确，而且有随速功能，在高速上方向也不会发飘；稳定性相当令我满意，在150km/h的时候基本上是一种闲庭信步的感觉。我最高开到170，各方面表现仍然出色。途中，在超一辆BMW的过程中，估计有150公里/小时，前方突然一辆SUV并线，我急刹车，车马上启动ABS，方向一点也不跑偏，并急减速，一场虚惊。来自于：凯美瑞论坛 作者：quintinqi
最满意的就是底盘比较高了，上次走到一条辅路上的时候（主路修路呢），走着走着，发现前方全是大坑啊，不仅是大坑，还有好多上上下下的不规则斜坡，那条路根本没法掉头回去，要不倒车两公里左右出去，要不就硬着头皮过，当时是夜里两点多，没办法了，就俺一人。得，咋也得过啊，走着，慢慢悠悠的带着刹车，地上连车辙都没有，给俺吓得啊，居然稀了糊涂的就过去了，大概有100米的样子。一点都没碰着底盘哈，过去之后，俺长出了一口气，拍拍方向盘说：辛苦嫩了，大白！吼吼来自于：凯美瑞论坛 作者：huace
制动方面，两车的表现都相当令人满意，踏板反应和紧急制动效能都很优秀，刹车测试的结果也是不相伯仲。