威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
普拉多45.98万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
威兰达17.38万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
威兰达双擎21.98万起
丰田C-HR EV22.58万起
汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
赛那29.98万起
最近浏览过的车:
来自于:凯美瑞论坛 作者:英俊的小马哥
抓地性能不错,对路面的颠簸过滤很好,能感觉到路面情况但是又不会让不必要地零碎颠簸所困扰。来自于:凯美瑞论坛 作者:风一样的感觉
由于车速始终控制在110左右,所以感觉车很稳来自于:凯美瑞论坛 作者:爱老婆
方向盘指向也非常精准.刹车也比较灵敏.来自于:凯美瑞论坛 作者:爱老婆
感觉5速手自一体含金量是全车最高的,换档流畅自如来自于:凯美瑞论坛 作者:bystep
感觉刹车挺好,没什么问题来自于:凯美瑞论坛 作者:zyairsnow
转向轻巧灵活,操作很轻便。来自于:凯美瑞论坛 作者:zyairsnow
原先以为手刹(实际是用脚踩)的设计会不习惯,但实际适应两下就好了,也很方便,操作轻松,位置设计的很好,行驶中不会影响到左脚休息的空间。来自于:凯美瑞论坛 作者:北京中锋
换档非常顺畅,基本感觉不出来来自于:凯美瑞论坛 作者:北京中锋
地盘还是比较扎实的,和威驰比要强很多(废话)来自于:凯美瑞论坛 作者:slh7169
底盘给人信心