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汉兰达双擎24.98万起
汉兰达28.48万起
皇冠陆放28.48万起
威兰达双擎21.98万起
威兰达17.38万起
普拉多45.98万起
皇冠(进口)29.90万起
赛那29.98万起
威驰FS7.18万起
威驰7.38万起
卡罗拉11.68万起
卡罗拉锐放12.98万起
卡罗拉双擎13.18万起
亚洲狮14.18万起
奕泽IZOA14.98万起
丰田bZ316.98万起
奕泽IZOA双擎16.98万起
RAV4荣放17.68万起
亚洲龙19.98万起
一汽丰田bZ4X19.98万起
卡罗拉双擎E+20.78万起
凌放21.18万起
奕泽E进擎22.58万起
RAV4荣放双擎22.58万起
亚洲龙双擎22.98万起
RAV4荣放双擎E+24.88万起
皇冠陆放27.78万起
格瑞维亚29.98万起
柯斯达41.84万起
雷凌11.38万起
锋兰达12.58万起
雷凌双擎13.38万起
凌尚13.98万起
丰田C-HR15.28万起
丰田C-HR双擎17.08万起
凯美瑞17.18万起
铂智4X17.98万起
凯美瑞双擎17.98万起
威飒21.68万起
丰田C-HR EV22.58万起
丰田8633.86万起
丰田SUPRA49.90万起
Mirai74.80万起
威尔法双擎89.90万起
埃尔法双擎89.90万起
埃尔法暂无
丰田GR HV Sports未上市
丰田Fine-Comfort Ride未上市
Rush未上市
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来自于：雅力士论坛 作者：aprilrose
来自于：雅力士论坛 作者：nuli113
来自于：雅力士论坛 作者：ming88118
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来自于：雅力士论坛 作者：aprilrose
方向盘很轻，比我现在开的海马省力很多，转弯很轻松，但是一点都看不到车头有点点不习惯。油门和刹车都需要踩多点才会有反映，0－60提速很轻松，更快没敢开，对我这个绝对新手来说，开起来提速和减速都比较平顺。（和雨燕做比较，雨燕的刹车比较硬，我开起来就总是点头，从另一个方面说明，雨燕的刹车反映比较快）路感还可以，反正可以感觉到路面颠簸，但不是很厉害来自于：雅力士论坛 作者：aprilrose
刹车虽然很轻，但深踩的话反映还是很快的，这一点对新手来说很重要来自于：雅力士论坛 作者：nuli113
行驶起来也流畅。来自于：雅力士论坛 作者：nuli113
阶梯型的四速自动挡变速箱换挡槽不容易发生误操作来自于：雅力士论坛 作者：nuli113
换档也很平顺，没有明显的顿挫感。来自于：雅力士论坛 作者：ming88118
行驶起来也流畅。来自于：雅力士论坛 作者：ming88118
换档也很平顺来自于：雅力士论坛 作者：ming88118
行驶起来也流畅。来自于：雅力士论坛 作者：ming88118
阶梯型的四速自动挡变速箱换挡槽不容易发生误操作来自于：雅力士论坛 作者：ming88118
换档也很平顺，没有明显的顿挫感。