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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
最近浏览过的车：
来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
京公网安备 11010102004670号
来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
。Comfort模式，比较均衡，其实在这个模式下也依旧可以踩出很猛的动力，来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
今天我没敢踩到底，从功率扭矩监视器上面看，没有用到全部的动力，不过感觉已经能在6s左右破百了，在comfort模式下，真得足够了来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
再说说sport模式，这个模式下，换档会延迟1000转左右，很容易就能踩出发动机高亢的声音来，超车的时候用这个模式感觉很爽啊来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
8速ZF变速箱我觉得不错，可以迅速准确的识别我的意图来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
换档的平顺性来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
激烈驾驶时的动力衔接都做的相当优秀，来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
涡轮的合理介入以及变速箱迅速的反应带来最直观的驾驶感受就是觉得M135i更像一台大排量的NA车来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
加速很线性来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
动力延迟几乎没有来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
而且涡轮的声音早已被高亢的发动机声音所掩盖，只有时不时的松油门时候听到泄压阀的声音才意识到这是涡轮增压车。