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宝马4系双门38.69万起
宝马4系敞篷48.69万起
宝马M4敞篷101.39万起
宝马M4双门89.39万起
宝马X128.89万起
宝马3系29.99万起
宝马iX129.99万起
宝马i335.39万起
宝马X339.96万起
宝马X1插电式混合动力39.98万起
宝马i543.99万起
宝马5系43.99万起
宝马5系插电式混合动力50.95万起
宝马X561.50万起
宝马2系四门27.29万起
宝马2系双门30.29万起
宝马X2(进口)31.69万起
宝马4系双门37.99万起
宝马i442.99万起
宝马5系四门43.99万起
宝马X446.69万起
宝马4系敞篷48.39万起
宝马Z449.39万起
宝马6系GT59.09万起
宝马X3(进口)63.69万起
宝马i5(进口)63.99万起
宝马iX74.69万起
宝马X679.99万起
宝马X5插电式混合动力85.99万起
宝马7系91.90万起
宝马i794.90万起
宝马8系四门97.80万起
宝马8系双门110.80万起
宝马8系敞篷120.80万起
宝马7系插电式混合动力181.90万起
宝马3系四门暂无
宝马5系旅行车暂无
宝马i3(进口)暂无
宝马2系旅行车(进口)暂无
宝马3系GT暂无
宝马3系插电式混合动力暂无
宝马3系旅行车暂无
宝马iX1(进口)未上市
宝马M259.90万起
宝马M3四门86.39万起
宝马X3 M90.99万起
宝马X4 M93.99万起
宝马XM129.00万起
宝马X5 M144.89万起
宝马M5145.39万起
宝马X6 M146.89万起
宝马M8198.80万起
宝马M6双门暂无
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来自于：宝马1系论坛 作者：Owenchow
来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
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想说那个7秒多的0-100应该比116的9秒要给力多了吧，那应该很爽了来自于：宝马1系论坛 作者：Owenchow
不过那个门把手灯和室内氛围灯确实有感觉来自于：宝马1系论坛 作者：Owenchow
方向操控，还有底盘感觉确实比大众王的前驱强大太多了，说把妹王有毒，摸了之后确实就觉得摸大众王那个方向盘的小模糊小柔还有底盘的那个不给力。来自于：宝马1系论坛 作者：Owenchow
16寸圈好像比运动的还好看点，估计露出刹车盘露的比较刺骨。来自于：宝马1系论坛 作者：Owenchow
偶尔发现这个角度很性感，虽然只16寸圈圈。来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
先说声音，不得不说，宝马的六缸发动机把声线做的很好听来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
低转速的时候有种低沉的感觉，即使转速不超过2000转依然能感受到那种沉闷的声音来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
随着转速升高，声音由低沉变得甜美来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
外当车由行使状态慢慢踩停的过程中，变速箱降档带来的低沉轰鸣我也是非常喜欢，声音不大但是足够震撼，尤其在地下车库，很远就能感受到。来自于：宝马1系论坛 作者：黑帆萝莉团
就用了ECO PRO模式，在这个模式下，车子很温和，油门怎么踩都可以，反正不用担心车子会蹿出去