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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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来自于:霸锐论坛 作者:陕西郭磊
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方向,刹车还是清晰准确的,能做到车随心动,人车合一的。来自于:霸锐论坛 作者:gezengwei
尤其是了解了霸锐过烂路颠簸的原因不是因为硬而是因为减震太软而且行程太短造成的来自于:霸锐论坛 作者:真空杯
今天早上车辆冷车发不起来了,显示屏提示让我踩刹车踏板,好多车友出现的问题也在我的车上出现了来自于:霸锐论坛 作者:马阿哥123
霸锐在操控上可以说是最好的来自于:霸锐论坛 作者:黑洲飞人
避震偏软,说实话,我到现在也没搞清硬和软的定义,反正就是过大一点的坎时,车内左右晃动特别大,跟坐船似的。这里再请教一下各位,我想把晃动降低一些,应该怎么改避震?来自于:霸锐论坛 作者:金海
换挡平稳来自于:霸锐论坛 作者:金海
路感比较清晰。来自于:霸锐论坛 作者:和风73
对比以前轿车的驾驶,有点不适应,驾驶操控性没有轿车爽来自于:霸锐论坛 作者:和风73
方向指向也不是很有信心,有点象架驶船的感觉。来自于:霸锐论坛 作者:爱车但不懂车
车速目前最高跑过130,感觉有点飘,更高的话没敢试,方向抓紧、集中精力还是没事的。