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索奈9.19万起
焕驰6.69万起
奕跑6.98万起
福瑞迪8.08万起
起亚KX3傲跑10.88万起
赛图斯10.99万起
起亚K311.29万起
智跑13.98万起
起亚EV514.98万起
起亚K516.28万起
起亚KX516.28万起
起亚K3 EV17.68万起
狮铂拓界17.98万起
起亚K3 PHEV20.98万起
嘉华28.99万起
起亚EV628.28万起
索兰托暂无
斯汀格暂无
极睿暂无
起亚Ray未上市
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就是加速有顿挫感,可能与5速变速箱有关。来自于:霸锐论坛 作者:SU861
霸锐是刹车就点头,过坎晃来晃去,有点不习惯。前避震已经装乌坎缓冲胶了,不知道没装是啥样来自于:霸锐论坛 作者:triwf
让我感到惊奇的是霸锐这么大的车,转弯半径并不大,我以前的小车掉头要3条车道才能一把轮掉过来,霸锐只需要2车道多一点点就能掉过来来自于:霸锐论坛 作者:triwf
操控我觉得不错,悬挂确实软,过减速带上下比较晃 ,但还没有失控的感觉来自于:霸锐论坛 作者:CT禾氵
在山路上过弯速度快的话感觉有点飘的,不过SUV车好像都有这个现象。来自于:霸锐论坛 作者:光头sky
车子很好开。操控灵活,向前靠边停车方便,不用担心车下巴扫中马路牙子。来自于:霸锐论坛 作者:素菜307
感觉方向挺轻巧,象开轿车一样的,很好开来自于:霸锐论坛 作者:非常之刀
这车比较晃悠,而且在颠簸的路上方向盘会抖来自于:霸锐论坛 作者:非常之刀
车身整体感强烈,操控很好,像一部大轿车,加速、拐弯、刹车(点头明显好转),都有改善。来自于:霸锐论坛 作者:andden
长途120码跑起来很扎实,变道超车比较舒服,操控性不错。