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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于:奇骏论坛 作者:五年级插班生
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来自于:奇骏论坛 作者:五年级插班生
少数时间,1档很难挂进,看过说明书,说是要再踩多一次离合,就可以了,试了试,确实行之有效。来自于:奇骏论坛 作者:五年级插班生
高速超车,没感觉会车时的侧风影响,反正我是44抓紧方向盘。来自于:奇骏论坛 作者:花洲草夫
刹车灵敏。来自于:科帕奇论坛 作者:lschenxq
车明显轻,过弯感觉KPQ好。过磅时在金华2.0吨,下了两个人在丽水变1.7吨,1人合计300斤。鄙视一下高速的磅秤。来自于:科帕奇论坛 作者:lschenxq
奇骏车头有两隆起,方向指向不如科帕奇好。来自于:科帕奇论坛 作者:lschenxq
刹车奇骏不如KPQ好,奇骏一点刹车就制动,不如KPQ带刹车不会急刹舒服。来自于:奇骏论坛 作者:cenpq
驾驶感觉还蛮好,就是感觉车子再高点就好了来自于:奇骏论坛 作者:一颗青涩的果
CVT开起来比手动顺畅很多来自于:奇骏论坛 作者:天边边边
性能卓越,爬个坡、撒个野,难不倒它来自于:奇骏论坛 作者:潜艇
驾驶感受还是不错的,跟轿车的区别不大,视线好很多.