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天籁19.12万起
劲客8.98万起
骐达8.99万起
轩逸10.86万起
逍客12.59万起
蓝鸟12.59万起
天籁17.98万起
奇骏17.99万起
ARIYA艾睿雅19.99万起
楼兰23.88万起
PATHFINDER探陆23.98万起
纳瓦拉14.28万起
途达16.98万起
途乐79.80万起
日产GT-R暂无
日产370Z暂无
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来自于:奇骏论坛 作者:自恋老头
来自于:奇骏论坛 作者:jianjunzai
来自于:奇骏论坛 作者:五年级插班生
来自于:奇骏论坛 作者:自恋老头
通过性能好。一次开车经过一段被建筑工地的大卡车轧得乱七八糟的泥泞路,大约有一公里,车辙都有十几公分深。挂上自动四驱,尽量不走车辙,但由于卡车轧出的车辙宽,经常滑进车辙里,感觉到车有时候是在横移,但还是比较顺利的通过了。来自于:奇骏论坛 作者:自恋老头
低速行驶特别是堵车的时候,会有自动档车型减档或加档时的振动或推背感。无极变速车应该有这种感觉吗?来自于:奇骏论坛 作者:jianjunzai
变速流畅。CVT发动机我是第一次开,以前开的是03款的2.3的雅阁。雅阁提速时候总是能隐约感觉出来跳档,但是奇骏是很匀速的提速,跳档,感觉真实棒极了。来自于:奇骏论坛 作者:jianjunzai
.刹车挺好。最近今天老是小雨不停,我试了多次刹车,都是很满意,刹车也是不偏不滑。来自于:奇骏论坛 作者:jianjunzai
地盘很高。中间回了一次农村老家,特意绕开收费站走土路(以前开轿车不敢走),来自于:奇骏论坛 作者:五年级插班生
行驶平稳,心里感觉踏实;来自于:奇骏论坛 作者:五年级插班生
在狭窄地域停车或调头就有一定难度。来自于:奇骏论坛 作者:五年级插班生
由于是MT,如果遭遇堵车,双腿就要受罪,前些天去广州就记忆深刻。来自于:奇骏论坛 作者:五年级插班生
刹车感觉还是要用力,就可以做到力到即止,但估计做不到点到即止。来自于:奇骏论坛 作者:五年级插班生
离合感觉还行,一般都轻松换档