朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
最近浏览过的车:
来自于:尚酷论坛 作者:obrien
但加速没有想象中好,略有推背感。也许没有过磨合期的问题。来自于:尚酷论坛 作者:optimus81
直上6500转,真的蛮爽的,虽然因为可以加速的距离太短,没有上到很高的速度,但是S档的加速度感觉真的很不一样,既有力又平滑。以前一直放D档开,真是完全没体会到小酷的全部实力啊。来自于:尚酷论坛 作者:为什么没北瓜
提速还可以 没怎么敢踩来自于:尚酷论坛 作者:jiangwen2244
只要稍给油门,前段的机械增压马上会显示效果。0--60公里的加速有明显推背感,但更爽的是2500转左右涡轮增压介入后60---110公里的加速一气呵成(磨合期我没敢再加油门。来自于:尚酷论坛 作者:biscuit8
车子感觉不睬油门动力还是挺弱的,居然不走,来自于:尚酷论坛 作者:biscuit8
路上感觉动力很一般,和小POLO差不多,小油门肉肉的,没啥感觉。来自于:尚酷论坛 作者:biscuit8
大路我直接挂到S,一脚油门干到底。车子的发动机哄一下就轰鸣起来,发动机转速从2000--4000感觉攀升速度一般,但是到了4000以后像发疯了似的,一下子就干到7000转,这个时候的推背感是最强的,基本上跟奥迪A4L 2.0TSI差不多。来自于:尚酷论坛 作者:这真没有
1.4的动力还可以来自于:尚酷论坛 作者:SonyMusic
1.4T DSG 动力没有想象中强