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朗逸8.00万起
桑塔纳8.79万起
Polo9.09万起
途铠11.59万起
凌渡14.39万起
途岳15.86万起
大众ID.316.39万起
途安L16.68万起
帕萨特18.19万起
途观L18.68万起
ID.4 X19.59万起
帕萨特PHEV23.32万起
途观X24.08万起
途昂24.90万起
ID.6 X25.99万起
途观L PHEV26.11万起
途昂X26.90万起
威然28.98万起
辉昂34.30万起
朗逸纯电暂无
辉昂GTE未上市
宝来11.29万起
探影11.59万起
速腾12.79万起
高尔夫12.98万起
T-ROC探歌15.89万起
迈腾18.69万起
ID.4 CROZZ19.39万起
探岳20.79万起
大众ID.7 VIZZION22.78万起
高尔夫GTI22.98万起
探岳X23.29万起
迈腾GTE23.79万起
揽巡24.29万起
探岳GTE24.29万起
一汽-大众CC24.99万起
一汽-大众CC猎装车25.69万起
ID.6 CROZZ25.89万起
揽境26.19万起
蔚揽26.48万起
Arteon34.80万起
途锐58.78万起
途锐eHybrid67.98万起
Golf GTE暂无
Sportsvan(进口)暂无
e-Golf暂无
Golf R 旅行轿车暂无
甲壳虫敞篷暂无
Golf R暂无
甲壳虫暂无
尚酷暂无
迈特威暂无
Tiguan暂无
XL未上市
Crafter未上市
最近浏览过的车：
来自于：速腾论坛 作者：achunl
来自于：速腾论坛 作者：猪怕撞
来自于：速腾论坛 作者：ttyuanye
来自于：速腾论坛 作者：男阿姨
来自于：速腾论坛 作者：zr0164
来自于：速腾论坛 作者：mycar1222
来自于：速腾论坛 作者：宝贝小老鼠
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来自于：速腾论坛 作者：achunl
该车刹车脚感很好.刹车有力.高速驾驶很有信心来自于：速腾论坛 作者：achunl
底盘虽然好.整车刚性足,但是发动机拖后腿,发动机比较松.没有人车合一的驾驶感觉,这点比较我先前开的嘉年华有差距.来自于：速腾论坛 作者：猪怕撞
地盘尤其要表扬，比安安的地盘扎实，又紧又硬的感觉，安安的地盘要松散一些，这在过减速坎时候尤为明显来自于：速腾论坛 作者：猪怕撞
总体感觉速腾比安安好开来自于：速腾论坛 作者：ttyuanye
底盘扎实，买它不会后悔。来自于：速腾论坛 作者：男阿姨
操控灵活~来自于：速腾论坛 作者：男阿姨
在山东某修路路段完成了矮速腾的首次越野~拖底无数~最郁闷的是开车上长岛~下渡轮的时候由于坡度太大造成托底~后轮几乎离地~地盘蹭着地面下的船。。。。。。当然返程上船的时候又这么干了一回来自于：速腾论坛 作者：zr0164
而且离合器相当轻，我开过出租版的捷达，那个离合器就像踩在转头上一样，而速腾的离合器就像踩在一张纸上一样。来自于：速腾论坛 作者：mycar1222
提到速腾的操控，还是比较认可的，ABS+EBD就不用说了，令人欣慰的是该车还带ESP。方向盘低速时很轻，行程也很小，而且指向特别准确，在路上穿行时打方向信心十足，对车子将要开向什么方向很有把握。刹车系统表现不俗，刹车踏板很清，需要刹车时，只要轻轻一点，车速明显下降，路口红灯时，以中等的力度踩刹车，车子总能在合适的距离完全停住。没有发生过险情。快速通过二个连续小波时，车身贴地性很强，不会出现轮胎离地跳动，驾乘人员不会随波的起伏而抛离座椅。以较快的速度加速通过90度直角弯时，出现响胎，并在仪表盘上的ESP灯会闪烁几下，马上感觉车身很快受到控制，而不会出现明显的倾侧；同时悬挂支乘力强大，极力保持车身稳定，车尾随车头方向迅速转向，干净利落地过弯。
来自于：速腾论坛 作者：宝贝小老鼠
但是底盘稳，方向准